Генеральный директор Uber блокирует водителей в Твиттере в знак протеста против сокращения цен
(Фото: Пабло Бласкес Домингес / Getty Images). Пабло Бласкес Домингес / Getty Images
Uber недавно снизил тарифы более чем в 100 городах, и, хотя пользователи пользуются более дешевыми поездками, водители изо всех сил пытаются свести концы с концами. Как сообщал Observer на прошлой неделе, сокращение привело к сокращению их доходов. Многие сейчас зарабатывают меньше минимальной заработной платы или вообще не получают денег, поэтому они начали протестовать. Водители провели митинги по всей стране, бросили водить машину в Uber, а многие даже перешли на Lyft.
Водители также обращались к компании в социальных сетях, пытаясь быть услышанными, но Uber закрывает этот канал связи. Мы поговорили с водителями, которые сказали, что их заблокировал соучредитель и генеральный директор Uber Трэвис Каланик в Twitter. Один из водителей - Дэйв Крэйдж, которого Uber не может списать со счетов как еще одного «независимого подрядчика», как они делают остальных своих водителей. Он лично встречался и работал с г-ном Калаником, а в 2013 году помог расширить Uber до Денвера.
«Он заблокировал меня после моего недавнего твита, в котором я выразил озабоченность, когда он сказал, что его компания более« гуманистична ». Я исследовал эту проблему, когда его команда собиралась выделить 1 миллион долларов, чтобы попытаться атаковать журналистку Сару Лейси », - сказал он Observer, добавив, что в течение многих лет он часто контактировал в Twitter с г-ном Калаником.
2 / Его замечания показали отсутствие лидерства, недостаток гуманности и отход от наших ценностей и идеалов
- Трэвис Каланик (@travisk) 18 ноября 2014 г.
2 / Мы четко изложили наши опасения на странице https://t.co/bvXJbWNMd1 и попросили Uber проверить каждый факт
- Дэйв Крейдж (@davecraige) 24 января 2016 г.
4 / К сожалению, на сегодняшний день @TravisK решил попытаться не обсуждать это, а вместо этого активно заблокировал мою учетную запись pic.twitter.com/Bs8HeJPyHa
- Дэйв Крейдж (@davecraige) 24 января 2016 г.
The Observer также поговорил с Бет Джой, водителем Uber на Мауи, которую также заблокировал генеральный директор компании. Это был твит, который, по ее словам, заблокировал ее:
. @ nytimes, возможно, следующий заголовок UR должен быть "Uber запускает потогонную мастерскую" #uberscam #uber. @ FlipUber. @ BernsteinJacob pic.twitter.com/q30Gux3NDX
- Hokulani (@MauiUberGirl) 24 января 2016 г.
«Я четыре месяца водила здесь Uber, будучи одинокой мамой аутичного ребенка. Единственная работа, которую я могла выполнять, - это потому, что никто другой не возьмет меня на работу на полставки из-за ее школьного расписания », - сказала она наблюдателю. «Я зарабатывал достаточно, чтобы платить по счетам, и даже у меня оставалось немного денег на игрушку в месяц для нее. Теперь я не могу позволить себе свои счета, а главное - ее питание. Скоро может стать бездомным без дохода ».
После снижения стоимости проезда г-жа Джой перестала водить машину для компании.
«Я платил Uber в основном за то, чтобы водить людей по Мауи. Многие встают и выходят из системы », - сказала она.
Как мы уже сообщали, водители сообщают, что заработок составляет всего 2,89 доллара в час, и это до оплаты бензина и технического обслуживания. Те, кто арендует автомобили у Uber, сейчас в минусе. Uber предлагает «почасовые гарантии» (это означает, что если водитель заработает меньше определенной суммы, компания оплатит разницу), но только некоторые водители имеют право на это, и существует масса условий даже для тех, кто это делает. Более того, сокращение также влияет на обслуживание. Водители говорят, что они просто взимают плату за отмену, потому что это имеет больше смысла, чем поездка.
Мы обратились в Uber за комментарием и сообщим, если получим ответ.
ОБНОВЛЕНИЕ: Uber ответил следующим комментарием:
«Мы всегда хотим услышать отзывы от водителей, которые могут связаться с нами разными способами, в том числе по электронной почте или лично, а также в центрах поддержки партнеров». - приписывается представителю Uber
комментариев