Mega Block Motorcyclin 'на очереди
Линии. Линии и линии и линии. С лицевой стороной, похожей на Лего или мегаблок. Это «Honda CB 750 2015 года» Игоря Чака. Двигатель приводится в действие четырехцилиндровым двигателем на жидком водороде. POW! Шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, электронным управлением креном и трэкшн-контролем. Электронная настройка бортовым компьютером. Я решил назвать его «Фрэнк». Привет, Дэвид, Фрэнк, он же CB750, здесь, чтобы взять вас на вершину каньона.
Этот Honda CB 750 2015 года является предшественником CB 1970-80-х годов (на фото ниже). Как вы можете видеть, он в основном такой же, за исключением того, что на нем есть несколько компьютеров.
Компьютеры! Контроль настройки. Это безумие? Что еще у нас есть… рама и корпус представляют собой цельную конструкцию из углеродного волокна, алюминия и титана. Кожух сиденья является частью рамы, позволяя перевозить тяжелых мальчиков и девочек: до 300 фунтов.
Регулировка передней и задней электромагнитной подвески, как вы уже догадались; в электронном виде. Датчики показывают, что показания обновляются каждые 1/10 секунды, и могут регулировать все на лету. АБС, подушка безопасности и рулевой демпфер. Обода созданы, чтобы быть гладкими и аэродинамическими. Радиолокационная технология, которая «распознает приближающееся лобовое столкновение и автоматически замедляет мотоцикл». - большинство этих функций можно отключить вручную в соответствии с требованиями водителя.
Теперь о бортовом компьютере, которым можно управлять с помощью мультисенсорного 5-дюймового OLED-дисплея, расположенного прямо на топливном баке. Это мозг велосипеда. Есть 3 меню: GPS, Режимы движения, режим диагностики.
Режим GPS похож на ваш стандартный GPS, который будет указывать вам направления и т.д., но он будет подключен к Интернету через Wi-Fi и 3G. Это позволит вам находить информацию на ходу и применять ее в своем маршруте.
Режим вождения: эконом, гонка и стандарт. Все можно настроить электронным способом.
Режим диагностики: время круга, расход газа, максимальная скорость и т. Д.
Я велосипедист.
Дизайнер: Игорь Чак
комментариев